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這15條高鐵線路,年底即將開通!有通往你家鄉的嗎?

日期:2019年09月30日 瀏覽次數:37 簡介:即將開通的高鐵線路大盤點。

    經統計,2019年我國將有15條高鐵線路,今年年底前即將開通,一起來看看有通往你家鄉的高鐵嗎?

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1、京雄城際(北京-雄安)

京雄城際北起京九鐵路李營站,途經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區,新建正線92.4公里,設計速度目標值350公里/小時(李營至北京新機場段為250公里/小時),項目總投資335.3億元。北京段:北京西-大興機場目前已經通車。

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2、鄭阜高鐵(鄭州-阜陽)

鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線,線路由鄭州南站引出,經許昌北站、周口東站、淮陽站等,最終連接阜陽西站。全長277公里,設計時速350公里/小時。鄭阜高速鐵路河南段2016年7月16日正式開工,安徽段2016年8月18日正式開工,預計2019年10月底通車,全線共投資約427.2億元。

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3、商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州)

全長794公里,從河南商丘途經多個省份與城市之后到達浙江,然后途經安吉,湖州,德清之后最終到達浙江省杭州市到高速鐵路。在這一條高速鐵路沿途所經過的路線中,共設立了30個站點,其中包含著17個“新建站”,和一些客流量比較大的站點,就比如說商丘站,阜陽西站,合肥站,蕪湖站等,設計時速350公里/小時。商丘-合肥段預計2019年11月底通車。

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4、魯南高鐵日曲段(日照-曲阜)

魯南高鐵,東起日照,向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,止于河南蘭考。全長494公里,設計時速350公里,是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。線路分為日照至臨沂、臨沂至曲阜、曲阜至菏澤、菏澤至蘭考4個區間段,目前,日照到臨沂,臨沂到曲阜這兩個區間段240多公里正在進行施工建設。魯南高速日曲段計劃于2019年11月底開通。

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5、京張高鐵(北京-張家口)

京張高鐵起自北京西城區北京北站,途徑海淀、昌平、延慶、懷來、下花園、宣化,最終抵至河北張家口,全線長約174千米,并有開往延慶及崇禮的支線,共設10個車站。

該鐵路建成后,乘動車組列車從張家口南站到北京北站的時間將縮短到50分鐘左右。該工程已于2016年4月29日開工,預計2019年12月31日通車。

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6、昌贛高鐵(南昌-贛州)

昌贛高鐵,從南昌出發最終到達贛州的高鐵。全長大概400多公里,沿線設有13個站點,途徑的城市眾多,有豐城市、樟樹市、泰和、萬安等等,設計時速每小時350公里,預計2019年12月底通車。

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7、鄭萬高鐵鄭襄段(鄭州-襄陽)

鄭萬高鐵(鄭州-萬州)是我國鐵路網中長期規劃的重要客運專線,是鄭渝(鄭州-重慶)鐵路的重要組成部分,北起鄭州,南至重慶萬州,全長818公里,技術標準為客運專線,速度目標值為350公里/小時,估算投資總額1040億元。鄭襄段預計2019年12月底通車。

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8、武十高鐵(武漢-十堰)

漢十高速鐵路,簡稱武十高鐵(武漢-十堰),漢十高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。全長399.5公里,投資估算總額為527.5億元。設計行車速度為350公里/小時,2015年12月2日開工建設,預計2019年12月底正式開通營運。

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9、吳中城際鐵路(吳忠-中衛)

吳忠至中衛城際鐵路由銀西線吳忠站南端引出,向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉,穿越牛首山丘陵區至中寧東設站,向西沿黃河南岸經宣和至中衛市設中衛南站,是國家快速鐵路網的重要干線,將與京張、呼張客專共同構成北京至蘭州的京呼銀蘭快速客運通道。線路全長136.05公里,設計時速250公里。2016年6月,吳忠至中衛城際鐵路開工建設。預計2019年9月底隨銀西高鐵銀吳客專一同開通運營。

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10、梅汕高鐵(梅州-汕頭)

全長122公里,設計時速250公里,設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7站,計劃2019年10月11日通車。
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11、連鎮鐵路連淮段(連云港-淮安)

連鎮鐵路位于江蘇省中北部,是貫通蘇南蘇北的重要通道,是蘇北鐵路網的重要組成部分,也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分,為京滬高速鐵路的輔助通道。連鎮鐵路途經連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市,全線共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站。預計2019年12月15日,連鎮鐵路連淮段具備通車條件。

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12、徐宿淮鹽城際鐵路(徐州-宿遷-淮安-鹽城)

徐宿淮鹽城際鐵路,這是一條江蘇省東西方向的一條高速鐵路,經過徐州、宿遷、淮安、鹽城這四個城市,除此之外,也會經過睢寧縣,泗陽縣,阜寧縣、建湖縣這四個縣城,全長大概314公里,全線共設置11座車站,設計的預計行車速度250公里/小時。這條鐵路大概投資了428.25億元,預計2019.12.15通車。

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13、成貴高鐵(成都-貴陽)

成貴高鐵是成都到貴陽的鐵路客運專線。起于成都東站,止于貴陽東站,全長約632.6公里,總投資約780億元,設計時速為250公里,被稱為“世界第一條山區高速鐵路”。預計2019年12月31日通車,屆時成都到貴陽只要3小時,時間縮短至少9個小時。

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14、張呼高鐵(張家口-呼和浩特)

張呼高鐵于2014年6月開工建設,呼和浩特至烏蘭察布段已于2017年8月3日開通運營。線路自張家口南站引出,途經張家口市和內蒙古自治區烏蘭察布市、呼和浩特市,全長286公里,其中張家口境內線路長度75.77公里,全線共設車站6座,鐵路等級為客運專線,速度目標值為每小時250公里。預計2019年12月底全線通車。

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15、大張高鐵(大同-張家口)

大張高鐵,即大同到張家口高鐵,起自山西大同止于河北張家口,設計時速250公里。預計2019年底建成通車后,大同至的列車運行時間將從6小時壓縮至100分鐘左右,從大同乘坐高鐵到張家口僅需40分鐘。正線全長141.5公里,預計2019年12月底通車營運。

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